ฝืดหนัก!!! การบินไทยเตรียมออกหุ้นกู้ 8 หมื่นล้าน ใช้หนี้ ซื้อเครื่องบินใหม่!!!

0
  • การบินไทยเตรียมออกหุ้นกู้มูลค่า 80,000 ล้านบาทเพื่อชำระหนี้สิน และซื้อฝูงบินใหม่
  • เงินจากหุ้นกู้ 80,000 ล้านบาท จะนำไปใช้ 2 ส่วน คือ ชำระหนี้สินจากหุ้นกู้ที่เคยออก 40,000 ล้านบาท และใช้เป็นเงินหมุนเวียนรวมทั้งซื้อเครื่องบินใหม่อีก 40,000 ล้านบาท
  • ผลประกอบการของการบินไทยในระยะเวลา 4 ปีที่ผ่านมา ขาดทุนไปถึง 3 ปี คือ ปี 2557,2558 และ 2560
  • หนี้สินปัจจุบันของการบินไทยคือ 248,761.75 ล้านบาท และผลประกอบการปีล่าสุดขาดทุน 2,107.35 ล้านบาท

เป็นที่ทราบกันดีถึงผลประกอบการของสายการบินแห่งชาติอย่างบริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) ที่ตลอดหลายปีที่ผ่านมามีผลงานการบริหารและผลกำไรที่ค่อนข้างจะย่ำแย่ และลุ่มๆดอนๆมาโดยตลอด แต่ล่าสุดดูเหมือนว่าที่ประชุมใหญ่สามัญผู้ถือหุ้นบริษัทการบินไทย จะหาทางแก้ไขปัญหานี้ได้แล้ว โดยการอนุมัติให้การบินไทยออกเสนอขายหุ้นกู้ และตราสารหนี้ จำนวน 80,000 ล้านบาท

EyWwB5WU57MYnKOuYLbcAjmSgORmWVuUQQIDnBj9BGBVpzwOumAFwA

ที่ประชุมใหญ่สามัญผู้ถือหุ้นการบินไทย มีมติเมื่อวันที่ 26 เมษายน 2561 ที่ผ่านมา ให้ทางการบินไทยออกและเสนอขายหุ้นกู้ และตราสารหนี้ มูลค่า  80,000 ล้านบาท ในระยะเวลา 5 ปี ตั้งแต่ปี 2561 – 2566 โดยสามารถขายได้ทั้งใน และนอกประเทศ

นายณรงค์ชัย ว่องธนะวิโมกษ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการเงินและการบัญชี บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) ระบุว่า วงเงินจากหุ้นกู้จำนวน 80,000 ล้านบาทนี้ จะนำไปใช้เป็น 2 ส่วน คือ

1.นำไปใช้คืนหุ้นกู้ที่ครบกำหนดชำระ หรือใช้คืนหุ้นเงินกู้ วงเงิน 40,000 ล้านบาท แบ่งเป็นปี 2561 10,000 ล้านบาท ปี 2562 9,000 ล้านบาท ปี 2563 6,000 ล้านบาท ปี 2564 6,000 ล้านบาท และปี 2565 9,000 ล้านบาท

2.นำไปใช้เป็นเงินลงทุนในสินทรัพย์ และใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนอีก 40,000 ล้านบาท

mSQWlZdCq5b6ZLkldvh60Yc4TRjmIPxU

โดย นายณรงค์ชัย กล่าวว่าวงเงินหุ้นกู้ 80,000 ล้านบาทนี้จะนำไปใช้จ่ายในการจัดซื้อฝูงบินใหม่ด้วย ซึ่งก่อนหน้านี้บอร์ด บริษัท การบินไทย ได้มีมติให้จัดซื้อเครื่องบินใหม่รวม 19 ลำ เพื่อทดแทนเครื่องบินที่ต้องปลดระวาง และคงจำนวนฝูงบินไว้ที่ 100 ลำ

ย้อนกลับไปดูข้อมูลทางการเงินของ บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) ในรอบ 4 ปีที่ยื่นแสดงต่อตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย พบว่า ปี 2557 การบินไทย ขาดทุน 15,611.62 ล้านบาท มีหนี้สินรวม 265,971.25 ล้านบาท ปี 2558 ขาดทุน 13,067.67 ล้านบาท มีหนี้สิน 269,545.37 ล้านบาท ปี 2559 มีกำไร 15.14 ล้านบาท มีหนี้สิน 249,535.67 ล้านบาท และปี 2560 ขาดทุน  2,107.35 ล้านบาท มีหนี้สิน 248,761.75 ล้านบาท

ซึ่งจากผลประกอบการจะเห็นได้ว่า หนี้สิน และ ผลประกอบการของการบินไทยนั้นอยู่ในภาวะที่เรียกว่า “ถังแตก” ก็คงไม่เกินไป เพราะหากไม่ใช่สายการบินแห่งชาติที่มีรัฐบาลไทยโดยกระทรวงการคลังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ก็คงไม่สามารถดำเนินกิจการต่อได้แน่ๆ

thaiairways1-kPDF--621x414@LiveMint

   อย่างไรก็ตามการออกหุ้นกู้ ซึ่งก็มีลักษณะเป็นตราสารหนี้ โดยผู้ออกมีสถานะเป็นลูกหนี้ และผู้ซื้อมีสถานะเป็นเจ้าหนี้ ซึ่งต้องได้รับดอกเบี้ยตามกำหนด และมีระยะเวลาไถ่ถอนที่แน่นอน จึงไม่ต่างจากการกู้เงินมาเพื่อใช้หนี้ เสริมสภาพคล่อง และลงทุนเพิ่มเท่าใดนัก จึงอาจเรียกได้ว่าเป็นการแก้ไขปัญหาที่ปลายเหตุ เพราะการออกหุ้นกู้นั้นไม่สามารถแก้ไขปัญหาเรื่องผลประกอบการของบริษัทได้

14228861851422886282l

คำถามที่ผู้บริหารการบินไทยจะต้องตอบประชาชน ในฐานะเจ้าของเงินภาษีที่จ่ายให้กระทรวงการคลังและรัฐบาลซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ให้ได้ก็คือ เมื่อไหร่จะสามารถบริหารให้สายการบินแห่งชาติมีผลกำไร ลดการขาดทุน และจัดการหนี้สินของบริษัทได้เสียที???

 

Reference

https://www.khaosod.co.th/economics/news_1012334

https://www.set.or.th/set/companyhighlight.do?symbol=THAI&ssoPageId=5&language=th&country=TH

 

 

Share.

About Author

Comments are closed.